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Sistemas de refrigeración

El objetivo del sistema de refrigeración es evitar el sobrecalentamiento del motor. Existen diferentes sistemas en el mercado para distintos tipos de instalaciones. El medio de refrigeración puede ser aire, agua, aceite, etc.

Como las bombas Flygt son sumergibles incluso en instalaciones secas, no es posible utilizar sistemas de ventiladores que soplen aire a través del rotor. En cualquier caso, los sistemas de ventiladores tienen desventajas como el ruido, la aspiración de polvo hacia el motor y la producción de calor, que puede provocar un aumento del coste de aire acondicionado.

Es preferible refrigerar con agua o con una mezcla de glicol y agua en lugar de aceite. El agua y el glicol ofrecen una mejor transferencia térmica y requieren menos energía para la circulación que el aceite, debido a su viscosidad.

En las bombas Flygt usamos diversos sistemas, cada uno de ellos diseñado para ofrecer un rendimiento y una eficiencia óptimos:

  • Refrigeración directa
  • Refrigeración de bucle cerrado
  • Refrigeración integrada
  • Refrigeración externa

Cada uno de estos sistemas tiene su propio conjunto de áreas de aplicación.

Refrigeración directa

La refrigeración directa es la refrigeración de una bomba por medio del agua o el aire circundante. Es un sistema especialmente eficaz para las bombas instaladas en columna. Como no se necesita ninguna camisa de refrigeración ni ningún sistema de refrigeración, el sistema es sencillo. La refrigeración por medio de agua requiere que la bomba esté sumergida mientras funciona. Si la refrigeración se lleva a cabo por medio de aire, se deberá reducir la potencial nominal o el tiempo de funcionamiento del motor.

Refrigeración de circuito cerrado – refrigeración interna

En el caso de la refrigeración de circuito cerrado, el líquido refrigerante se bombea a través del espacio estrecho que hay entre la camisa de refrigeración interior y la carcasa del estátor. Luego el refrigerante se hace circular hacia abajo entre la camisa de refrigeración interior y exterior hasta la parte inferior a refrigerar Por último, la parte inferior del refrigerante transfiere el calor del refrigerante al medio bombeado.

Uno de los puntos fuertes de la refrigeración de circuito cerrado es que no le afectan las impurezas de los medios bombeados.

Refrigeración integrada

La refrigeración integrada es un sistema autoabastecido. Una parte del líquido bombeado circula desde la carcasa de la bomba entre la camisa de refrigeración y la carcasa del estátor. El caudal necesario se crea mediante vanos traseros en la parte superior del impulsor. El caudal se dirige entonces hacia dentro y hacia fuera de la camisa de refrigeración mediante un anillo guía. El aire que pueda haber se extrae automáticamente del sistema por el tubo de ventilación de aire. La sedimentación en el sistema de refrigeración se evita manteniendo una velocidad del agua elevada en las áreas críticas. Se deben comprobar las limitaciones de velocidad para el funcionamiento de un excitador de frecuencia variable (VFD).

Refrigeración externa

Cuando el agua de refrigeración se suministra externamente desde una línea directa o por medio de un sistema de refrigeración de circulación, se denomina refrigeración externa. Al igual que en la refrigeración de circuito cerrado, este sistema no se ve afectado por las impurezas de los medios bombeados.

Como el flujo de agua de refrigeración es independiente de la velocidad de funcionamiento, un control por excitador de frecuencia variable (VFD) no afectará a la función de refrigeración.